Doorgaan naar hoofdcontent

Posts

De 5 slechtste zakenauto's van 2012.

Je ziet ze met regelmaat. Helemaal aan het einde van het jaar. En meestal staan ze in suffige ondernemersblaadjes. Of je leest ze op je social media. Ik noem ze 'rijtjes'. Je kent ze wel: de 3 meest gemaakte taalfouten. De 4 duidelijkste koopsignalen. De 7 beste openingszinnen en dat soort quasi-wetenschappelijke kul. Het zijn van die rijtjes die de uitgever publiceert omdat hij weet dat lezers rijtjes vreten. Rijtjes zijn 'hot'. Ze zijn een hang naar onze lagere schooltijd. Rijtjes worden ook graag doorgemaild naar collega's en vrienden en op social media gepost. De uitgever doet altijd alsof hij maandenlange research aan zijn rijtje vooraf heeft laten gaan. Alsof hij een team van zijn beste bureauredacteuren het land in heeft gestuurd, die dagelijks hun oor bij ondernemend Nederland te luisteren hebben gelegd en zo hun rijtjes hebben opgetekend. Een rijtje begint dan ook altijd met: 'Recent onderzoek wees uit, dat...'. Onzin! De meeste van  die rij...

Weg met de gleufvernauwer!

Elk jaar worden wij weer geconfronteerd met het onding. En zonder enig overleg of aankondiging vooraf. Een mens heeft wat dat betreft helemaal niets in te brengen. Op een goede dag in december loop je naar de oranje bus en ja hoor...daar is-ie weer: d e I.W.V.  (de Inwerpversmaller). Deze mensonterende voorzorgsmaatregel van Tante Pos haalt bij mij letterlijk en figuurlijk het bloed onder de nagels. Want waar elf maanden van het jaar de brievenbus is voorzien van een royale, mensvriendelijke gleuf die zelfs een redelijke doorgang biedt aan zwangere brieven en kaarten, zorgt de I.W.V. ervoor dat je poststukken zonder modelfiguur, subiet een halt wordt toegeroepen. Ho mannetje, jij bent te dik! Ga jij eerst maar even afvallen voordat jij met je andere brievenvrindjes mee mag. Sta je met je stapeltje post.  "Ons advies", zo zegt de Post, "is uw post af te geven bij het postkantoor." Welk postkantoor? In Hilversum hebben wij sinds jaren al geen behoorlijk postkanto...

Het leven is een feestje!

Het is waar: het leven is een feestje.  Het enige jammere aan dat feestje is, dat wij mensen altijd weer in staat zijn ons eigen feestje   te verstieren. Hoe wij het flikken? Het is mij een raadsel. Maar keer op keer lukt het ons het feestje dat Leven heet, minder leuk te maken dan het zou moeten zijn. En dat is altijd ten nadele van het leven. En van onszelf.  Waarom doen wij dit onszelf aan? Waarom maken wij het voor onszelf zo moeilijk? Terwijl een leuk leven dat aangenaam en gezellig is, binnen handbereik ligt.  Alle randvoorwaarden zijn er immers. De feesttent. De gasten. De slingers. Of in een andere context: er is een zaterdagmiddag. Een groen grasveld met witte lijnen. Er zijn 22 jonge jongens. Een bal, spelregels en wat vaders die die middag nog wel 90 minuten over hebben. Alles voorhanden zou je zeggen, om er een prachtige feestmiddag in de buitenlucht van te maken. En toch is het niet gelukt. Sla mij maar dood.

Sint volgend jaar op solotour...

Elk jaar rond deze tijd, en nu dus ook weer, gaan er stemmen op in Nederland die zeggen dat het tijd is om afscheid te nemen van Zwarte Piet. Het concept van een feodale ouwe baas van adel die een zwart knechtje het vuile werk voor hem laat opknappen, is niet meer van deze tijd, zo zegt men.  Waar sommigen slechts het voorvoegsel 'Zwarte' willen afschaffen, anderen het zwarte gezicht willen inruilen voor 'een zwarte veeg', gaan radicalere geesten nog verder. Sint kan volgend jaar alleen het dak op, opperen zij. Als ervaringsdeskundige heb ik natuurlijk ook een mening.  Ik ben zowel knecht pieterman als goedheiligman geweest. Beide functies heb ik diverse jaren achtereen onbezoldigd mogen vervullen op uiteenlopende podia voor een al even uiteenlopend publiek. En beide rollen vervulde ik met evenveel plezier. Al wil ik de Zwarte Piet-maquilage aanmerken als iets te water-resistent. Iets dat je eigenlijk pas drie dagen na je optreden opvalt als je je neus snu...

De 500+ van LinkedIn is waanzin!

Het is een ijzeren natuurwet:  ieder mens heeft 6 vrienden.  En zo'n 400 'vrienden'. Volgens onderzoek verzamelt elk westers individu in zijn leven ongeveer hetzelfde aantal mensen om zich heen. Dat aantal wordt gevormd door het cumulatieve aantal mensen waarmee jij gedurende je leven in relatie staat. Het zijn de mensen die je 'kent'. Mensen die in jouw leven zijn langsgekomen. Noem ze relaties. Kennissen. Van mijn part 'vrienden'. Het zijn er ongeveer 400 in getal, zo is vastgesteld. En dat geldt voor elk mens. Voor jou en voor mij. Al ben je een bekende popster (of de onbekendste paukenslager van de plaatselijke fanfare),  elk mens heeft die 400 mensen om zich heen. Let wel: in die 400 zijn je familierelaties niet meegerekend. Per levensperiode echter, onderhoud je slechts met 10% daarvan, dus met circa 40 mensen, een actieve relatie. Deze 40 mensen spreek je met enige regelmaat, je mailt ze met dezelfde regelmaat, je communiceert onderli...

Mijn tante Hannie is overleden...

Zojuist het bericht ontvangen dat Tante Hannie is overleden. Mijn tante Hannie. Onze tante Hannie. Ze is 88 jaar geworden. Tante Hannie - voor diegenen die haar niet kennen - was de omroeptante van alle kinderen die begin zestiger jaren voor de buis zaten te wachten op Dappere Dodo. Voor diegenen die Dappere Dodo niet kennen: dat was een houten popje dat samen met Opa Buiswater en Juffrouw Vulpen en de boeven Bruto en Netto de wildste verhalen beleefde. Voor diegenen die laatstgenoemden niet kennen: je heb wat gemist!  Wie tante Hannie heeft gekend, mist haar nu ook node. Het lieve, met kruislings gevouwen armen, zwaaien des te meer. Dag tante Hannie, zwaai ik nog eenmaal met beide armen. Dag lieve omroeptante van weleer.

Waar in een groot dorp klein kan zijn.

Vandaag, 22 november 2012 is officieel de Amaliatunnel in Hilversum in gebruik genomen. Een gat in de grond gelegen aan het Oostereind, kruispunt Soestdijkerstraatweg. Met de ingang aan deze en de uitgang aan gene zijde, zoals dat je dat vaker ziet bij een tunnel. Een langgerekt gat dat teveel miljoen euro heeft gekost, heb ik mij laten vertellen. Dat wat betreft de kosten.  Nu de baten. De komende weken gaan we zien en beleven wat deze ondergrondse en van Belgisch hardsteen voorziene corridor het dorp Hilversum werkelijk gaat opleveren. Zal het een boost geven aan onze plaatselijke economie? Komen wij hiermee hoog in de ranglijst van Mooiste Tunnel Ooit Gegraven?  Zullen we sneller van A naar B komen? Droger zeker, zoveel staat vast. Of gaan de miljoenen euro's in deze luxueuze afvoerput straks 'down the drain' en staan we bij het  eerstvolgende spoorovergangetje 500 meter verderop gewoon weer te wachten zoals we vroeger deden in dit tuindorp ? We zullen het zien....